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Divers - Les 10 ans de l'APTPT - Présentation

31 Juillet 2014 , Rédigé par Link92 Publié dans #Divers, #Site web

Le weekend dernier, je me suis rendu au Fayet, à 2 pas du Mont-Blanc, où avait lieu les 10 ans de l'Association du Petit Train du Parc Thermal (APTPT) de Saint-Gervais (sur la commune du Fayet).

C'est aussi ma première visite "officielle" sur le réseau du club car, comme vous avez pu le voir dans un précédent post, je m'y suis déjà rendu il y a quelque années, lors d'un court séjour sur place pour le boulot. C'est la vue de ce réseau qui m'avait alors décidé de me lancer dans le 7 1/4".

Et puis ce réseau est cher à mon cœur pour de nombreuses raisons... Comme je l'ai dis, c'est le 1er que j'ai vu mais en plus il est situé dans une région française que j'affectionne particulièrement et le cadre est idyllique. Pour couronner le tout, c'est LE réseau sur lequel circule la fameuse Z850 de Laurent, matériel, avec les Z800, qui vous le savez déjà, est mon préféré!!!

Pour toutes ces raisons, je ne pouvais manqué ce rendez-vous important.

Je vais donc vous faire un compte-rendu le plus détaillé possible de ces 2 jours de festivités.

Comme à l'accoutumée, je vais décomposer la visite :

* Un 1er post pour la présentation,

* Un 2nd pour les photos,

* Un 3ème pour les vidéos,

* Et un dernier pour les bonus, qui vous le verrez, valent vraiment le coup loool.

Le réseau prend donc place au milieu du parc thermal. Il est composé d'une grande boucle de 700m environ (dont 200m d'extension très récente). La particularité du réseau est la présence de "vrai" rail (de voie de 60 mis à l'écartement de 184mm) en cours de changement pour du profilé acier UPN de 40*20 (comme au Swiss Vapeur Parc). La boucle comporte de très nombreuses courbes dont certaines ont un rayon assez faible ainsi que des déclivités dignes d'une ligne de montagne. Ça tombe bien, on est à la montagne :-ppppp. Je peux vous assurer que sur ce réseau, on fait vraiment de la conduite, surtout que la quasi totalité des trains sont commerciaux donc en charge. Pas simple de gérer la vitesse suivant les courbes et le profil avec une charge conséquente... mais c'est un vrai régal :-D

On trouve une gare avec un évitement ce qui permet de recevoir plusieurs trains ainsi qu'un raccordement vers le dépôt composé d'une plaque tournante, de voies de chargements et de garage et de 2 voies sous remise (qui sert aussi d'atelier).

Comme je le disais, la quasi totalité des trains est commerciale. C'est à dire que l'on transporte des clients du parc. Le tour n'est pas "gratuit" mais chaque personne donne ce qu'elle veut, suivant ses moyen. Et croyez moi, il y a affluence en gare!!!! Au final, il n'y a tout simplement pas assez de train pour transporter tout le monde!!!!!

Pour les 10 ans, on trouvait en plus une tente d'exposition contenant un historique du réseau, une vente d'ouvrages, un stand de la Confrérie des Amateurs de la Vapeur (CAV) et des vidéos du réseau. Il y avait aussi de nombreux participants de toute la France venus avec leur loco et même de Suisse (bon c'est vrai c'est pas loin lol)!!!

Je vous mets le lien vers le site internet de l'association (qui possède également une page Facebook) ainsi que vers mon 1er post et des photos prisent pendant le weekend.

La gare de départ dans le parc thermal

La rotonde, le faisceau du dépôt, la voie d'accès au réseau et la remise
La rotonde, le faisceau du dépôt, la voie d'accès au réseau et la remise
La rotonde, le faisceau du dépôt, la voie d'accès au réseau et la remise
La rotonde, le faisceau du dépôt, la voie d'accès au réseau et la remise

La rotonde, le faisceau du dépôt, la voie d'accès au réseau et la remise

La tente d'exposition et l'intérieur
La tente d'exposition et l'intérieur
La tente d'exposition et l'intérieur
La tente d'exposition et l'intérieur
La tente d'exposition et l'intérieur
La tente d'exposition et l'intérieur
La tente d'exposition et l'intérieur
La tente d'exposition et l'intérieur
La tente d'exposition et l'intérieur

La tente d'exposition et l'intérieur

La gare
La gare

La gare

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