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Spirit Track - Une semaine d'exploitation (MAJ 08/05/15)

6 Mai 2015 , Rédigé par Link92 Publié dans #Vidéos

Cette semaine, le Spirit-Track connait une exploitation intensive. En effet, tous les travaux sont terminés et un service régulier a vu le jour.

Il se dit même qu'en raison d'une affluence extrême, le service pourrait être accru dans les prochains jours alors, restés connectés :-ppppp

En attendant, je vous mets quelques films des nombreuses circulations.

MAJ 08/05/15 : Hier, en raison d'une affluence exceptionnelle de voyageurs, le service a été fortement renforcé au Spirit-Track!!!!

Vous allez découvrir les nombreuses circulations mises en place tout au long de la journée.

Pour Francis, c'était ses tout premiers tours de roues avec son train (le gros locotracteur vert et son wagon) sur un réseau. Il a donc découvert la joie de conduire son propre train mais, comme la conduite n'est pas simple, particulièrement au Spirit-Track en raison du profil de la ligne, il s'est aussi fait de sacrées frayeurs!!!! Pour l'anecdote, lors de son tout 1er tour, son train a commencé à prendre de la vitesse dans la descente et, ne sachant pas encore trop bien gérer le freinage, nous avons vu notre Francis envisager de faire le grand saut loooool. Michel et moi lui avons alors demandé de rester à bord!!!!! Ça lui vaut d'ailleurs, depuis cet incident, son surnom qui, j'en suis sur, devrait lui rester attaché pour longtemps : Le Jumper :-))))))) et pour nous, une franche partie de rigolade :-)))))). Plus sérieusement, cette journée lui a permis de faire le tour des modifications à apporter à son train : une motorisation plus puissante avec une commande mieux adaptée (350W sans freinage électrique c'est un peu juste....), une transmission et une suspension à revoir (parce que la chaîne qui se bloque dans le cœur d'aiguille, ça donne des sueurs froides looool) et pour finir un freinage à compléter (le 2ème bogie du wagon freiné pneumatiquement et une extension de la commande du frein à main de la loco sera parfait). Néanmoins, pour un débutant dans le train de jardin, force est de constater que ce train a de la "gueule" et qu'il a pu rouler plusieurs tours sans trop de soucis. Une fabrication vraiment de haut vol!!!!

Michel, quant à lui, en à profiter pour faire ses 1ers tours de l'année avec son Galloping Goose. Cette "Oie Galopante" est une pure merveille, tant au niveau de sa qualité de fabrication entièrement "home made" (il faut voir le soucis du détail!!!!) qu'au niveau du plaisir de le conduire. C'est puissant, stable et le wagon associé, avec ses sièges individuels, permet d'envisager de longues heures de conduite :-))))). On retiendra quand même un magnifique déraillement lorsque Michel a voulu tenter de battre le record du 400m arrêté face à Francis au départ de la gare centrale (Francis circulait sur la boucle intérieure et Michel, à contre-sens sur la boucle extérieure). Si le départ était plutôt à l'avantage de Michel (forcément 650W contre 350W, ça aide), la négociation de la courbe a vite remis les pendules à l'heure!!!!! Le Galloping Goose, surement décidé à visiter le reste de la région, a quitté les rails au point le plus du haut du circuit et, après quelques secondes d'angoisse intense où tout le monde s'imaginait le voir basculer dans le précipice entraînant avec lui Michel sur le wagon, il s'est couché sur le côté, retenu par la rangée extérieure de parpaings!!!!!!! Bizarrement, après cet incident, il n'y a plus eu de circulation sur la boucle extérieure loooool. Enfin, au final, plus de peur que de mal :-))))))

Pour finir, Enzo, fidèle à lui même, a enchaîné les tours de circuit. Je crois que seul la "mort" des batteries pourrait l’arrêter... Le jour où une locomotive à vapeur roulera sur le Spirit-Track, il trouvera bien le moyen de me vider le lac d'à côté et de me raser la fôret loooool

Le reste de la journée, les circulations se sont multipliées, sans oublier l’interruption pour la pause repas (bien méritée avec toutes ces émotions) et les nombreuses pauses pour laisser le matériel "souffler" (mais les hommes aussi lol)

A noter également une dérive de Francis avec le Galloping Goose de Michel qui, encore une fois, avait décider de faire du tourisme.... A moins que ce ne soit Francis qui est tourné le volant, pensant que ce camion sur rail pouvait également l'emmener sur la route :-)))))

Une journée vraiment sympathique avec de franche rigolade qui augure une saison de pti'train qui devrait être, encore une fois, particulièrement agréable :-))))))

Je vous mets toutes les photos et vidéos prisent lors de cette journée.

Spirit Track - Une semaine d'exploitation (MAJ 08/05/15)
Spirit Track - Une semaine d'exploitation (MAJ 08/05/15)
Spirit Track - Une semaine d'exploitation (MAJ 08/05/15)
Spirit Track - Une semaine d'exploitation (MAJ 08/05/15)
Spirit Track - Une semaine d'exploitation (MAJ 08/05/15)
Spirit Track - Une semaine d'exploitation (MAJ 08/05/15)
Spirit Track - Une semaine d'exploitation (MAJ 08/05/15)
Spirit Track - Une semaine d'exploitation (MAJ 08/05/15)
Spirit Track - Une semaine d'exploitation (MAJ 08/05/15)
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Spirit Track - Une semaine d'exploitation (MAJ 08/05/15)
Spirit Track - Une semaine d'exploitation (MAJ 08/05/15)
Spirit Track - Une semaine d'exploitation (MAJ 08/05/15)
Spirit Track - Une semaine d'exploitation (MAJ 08/05/15)
Spirit Track - Une semaine d'exploitation (MAJ 08/05/15)
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Spirit Track - Une semaine d'exploitation (MAJ 08/05/15)

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ChargeMan 11/05/2015 19:31

C'est chouette de voir du matériel qui roule le circuit après une longue période de travaux.

Link92 11/05/2015 20:26

Oui ça fait vraiment plaisir de pouvoir enfin en profiter :-p

Michel Dusard 11/05/2015 01:04

Coucou Jean-Michel,

Je suis super content de vous voir vous amuser, les machines sont magnifiques et le bruit "moteur", c'est géant ... Après tant de travail, enfin le moment de plaisir tant attendu lool. Bonne continuation J-M.
Pour le "Bombardier", ça serait sympa de faire quelques clichés, pour montrer la progression des assemblages...
A plus
Michel

Link92 11/05/2015 09:25

Bonjour Michel,

On a passé une super journée et la prochaine fois il faut absolument que tu viennes ;-).
Pour le MF01, il n'y a pas de nouvelles photos parce que les travaux étaient à l'arrêt. J'ai privilégié le réseau pour pouvoir rouler dessus et de toute façon je ne pouvais pas utiliser mon poste à découpe plasma pour des questions de puissance loool Le souci est résolu et les travaux vont reprendre donc bientôt de nouvelles photos :-)

A bientôt.