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Travail - Mon 1er train en Coradia Liner

5 Mars 2017 , Rédigé par Link92 Publié dans #Travail, #Est, #Vidéos

J'ai enfin eu l'occasion de conduire mon 1er Coradia Liner Intercité sur la L4 (Paris Est-Mulhouse).

Il s'agissait d'un train sans voyageurs entre Troyes et Paris et composé d'une UM (Unité Multiple) avec les rames IC 106 et IC 104. Cette composition est utilisée la semaine pour la formation des conducteurs et retourne le week-end au Technicentre de Paris-Est.

Il n'y a pas de différence avec les Régiolis hormis sur les aménagements intérieurs qui sont proposés en "équivalent TGV" pour le confort (mais avec des couleurs que je trouve plus sympatique) et sur la conduite à 2 agents (c'est à dire que la rame peut se conduire juste avec le conducteur qui s'occupe des portes ou alors avec un contrôleur qui dans ce cas s'occupe des portes et du départ, comme sur les Corails).

Je vous mets les quelques photos prises lors de cette journée (à Troyes, Gretz, Paris-Est et au Technicentre). Je vous mets également une courte vidéo du départ d'un Intercité de la gare de Troyes, également assuré en Coradia Liner. Pour finir, je vous mets les photos des aménagements intérieurs que j'avais prisent lors de la découverte de ce matériel et les photos prisent par mes 2 collègues (Didier et Jean-Pierre) qui ont assuré les essais de mise en service des rames sur la L4.

P.S. : Je me verrai bien rouler sur une version en 7.25" :-))))))))))))

Mon W Troyes-Paris
Mon W Troyes-Paris
Mon W Troyes-Paris
Mon W Troyes-Paris
Mon W Troyes-Paris
Mon W Troyes-Paris
Mon W Troyes-Paris
Mon W Troyes-Paris
Mon W Troyes-Paris
Mon W Troyes-Paris
Mon W Troyes-Paris

Mon W Troyes-Paris

Les aménagements intérieurs
Les aménagements intérieurs
Les aménagements intérieurs
Les aménagements intérieurs
Les aménagements intérieurs
Les aménagements intérieurs
Les aménagements intérieurs
Les aménagements intérieurs
Les aménagements intérieurs
Les aménagements intérieurs
Les aménagements intérieurs
Les aménagements intérieurs
Les aménagements intérieurs

Les aménagements intérieurs

Les essais
Les essais
Les essais
Les essais
Les essais
Les essais
Les essais
Les essais
Les essais
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Les essais
Les essais
Les essais
Les essais
Les essais
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S
Sympathique ces nouveaux trains, je trouve qu'ils ont un petit air TGV (surement la livrée). D'ailleurs petite question, les Coradia Liner sont-il équipés d'un régulateur de vitesse ?
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L
Oui comme tous les trains moderne ;-)
P
Ces trains sont tout petits. Il n'y avait pas de place pour tout le monde. Beaucoup de personnes étaient debout ! Quel progrès ? Les CORAIL étaient plusbeaucoup grands. Il n'y a presque pas de WC. Il faut faire tout le train pour y aller et l'allée était encombrée. Il y a surtout que le suspension est effroyable si vous êtes au-dessous les roues. (Cela concerne... la moitié des sièges !!!) On en sort avec la nausée. La SNCF s'est fait avoir. Matériel bas de gamme, mais grand renfort de trompettes.
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L
Je comprends votre point de vue mais les enquêtes de satisfaction client ne vont pas dans ce sens...
C
Merci pour ce post pertinent
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A
toujours un plaisir de flâner sur vos pages. au plaisir de revenir
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