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Spirit Track - Essais du WSGI (30)

3 Septembre 2013 , Rédigé par Link92 Publié dans #Essais, #Shunter 060, #WSGI, #AME, #Spirit-Track, #Vidéos, #Création du réseau

J'ai pu profiter d'un peu de temps libre en fin de journée pour procéder aux marches d'essais de mon Shunter 060 et son WSGI.

Plusieurs points importants sont apparus :

* La loco est très puissante, même dans les rampes avec 2 adultes elle grimpe (surement plus, mais bon vous comprendrez la limite un peu plus loin).

* Elle roule très vite (sur le plat forcément lol)...

* Il y a 2 diodes blanches frontales (grand capot) pour servir de fanal et ça donne un look sympa et moderne. Par contre, les 2 diodes du petit capot ne sont pas câblées :-?

* Elle est un peu trop légère et du coup elle patine (le poids est surtout présent sur les 2 essieux avant, car les batteries sont à ce niveau, le dernier patine donc pas mal). Je vais encore devoir ajouter des lests sur la zone arrière...

* Il y a une différence de hauteur entre les attelages des wagons (plus hauts) et ceux de la loco (plus bas, forcément lol). Ça n'arrange pas le problème d’adhérence, car cela à tendance à soulever l’essieu arrière, déjà limite en adhérence... Pour le moment je ne sais pas trop comment je vais régler ce souci...

* L'indicateur de vitesse ne fonctionne pas et l'ampèremètre ne dévie qu'en traction (je vais voir avec Peter de chez AME).

* Le châssis freiné est VRAIMENT freiné lol. Là, pour le coup, même à la main, il est difficile de le faire avancer. Donc la loco n'aime pas du tout dans la forte rampe (par contre dans la forte pente, elle adore mdr). J'étais prévenu, mais je ne m’attendais pas à ça. Il va falloir que je regarde ça de plus près et voir si je ne peux pas ajuster un peu mieux. Au pire il faudra le faire rouler pas mal pour que du jeu s'installe.

J'ai fait des essais justes avec la loco, la loco et les 2 véhicules et pour finir la loco et le châssis non freiné. J'ai également testé la circulation sur toutes les voies de Spirit-Track. Pas de gros soucis, à part sur l'évitement long, mais je pense plus à un problème de nivellement de la voie que je n'ai pas encore pu refaire après le passage du troupeau de vaches...

Avec le véhicule non freiné, j'ai réussi à tracter 2 personnes (moi et un ami) sur tout le circuit, mais en bataillant ferme avec l'intensité traction pour contrer les patinages. L'état du rail n'aide pas non plus, car comme vous verrez sur les photos, la végétation est assez envahissante... Après quelques tours de circuit, l'adhérence est devenue meilleure, mais je dois quand même prévoir un dégraissage du rail lol. Avec une seule personne, c'est presque bon : ça patine un peu sur la zone à 7% (sauf si on arrive assez vite lol) puis presque plus de soucis sur la zone à 4% (en ne forçant pas trop sur la traction, on arrive à conserver l'adhérence assez facilement. Merci les 3 essieux moteurs :-p).

Je vous mets des photos et 2 vidéos de cette fin de soirée durant laquelle j'ai enfin pu faire le tour complet de Spirit-Track en "autonome" lol

Spirit Track - Essais du WSGI (30)
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