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Spirit Track - La signalisation (34) et les projets futur (31)

11 Juillet 2013 , Rédigé par Link92 Publié dans #Spirit-Track, #Signalisation, #Construction, #Projets, #Création du réseau

Comme j'ai fini la remotorisation de ma Planet 2 (les photos et vidéos sont à suivre prochainement), je vais pouvoir continuer à développer Spirit-Track.

La prochaine étape va consister à équiper le réseau d'une signalisation fixe et lumineuse type SNCF de Bloc Manuel avec commande centralisée. Il ne restera plus qu'à ajouter la commande à distance des aiguillages.

Je vous livre un plan schématique de la future installation.

J'ai également commencé la conception du bogie de la Z800 mais l'ajout du pignon de crémaillère complique un peu la donne... Surtout qu'il faut ajouter les systèmes de freinage pour adhérence simple et crémaillère. Je vais d'ailleurs essayer de concevoir un Frein Électromagnétique en plus des freins électrique et à disque.

Je travaille aussi sur la conception des points d'entrée/sortie pour les zones à crémaillères et pour finir, je devrais construire la plateforme et poser la voie pour l'extension à crémaillère. Sur ce dernier point, j'ai décidé de passer sur du rail acier (US 1 1/2", car meilleur rapport qualité-prix) suite à mes problèmes importants de dilatation. Je remplacerai le rail de la boucle principale dès que possible et j'utiliserai le rail alu pour les garages (rails non contraint et moins sollicité ; pas de FEm dessus, car non magnétisable).

Plein de boulot en perspective lol...

Édit :

* Modification de l'emplacement des pancartes du PN sens antihoraire (risque d'accrochage par les véhicules routiers).

* Ajout des pancartes R (suite à oubli).

* Ajout du quai de la gare principale (pour info).

Plan de la future signalisation de Spirit-Track

Plan de la future signalisation de Spirit-Track

Les différents signaux

Les différents signaux

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