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Spirit track - Le plan définitif (11)

3 Février 2013 , Rédigé par Link92 Publié dans #Spirit-Track, #Création du réseau

Suite aux travaux sur le chemin d'accès, et pour avoir arpenter le terrain dans tous les sens, je me pose de plus en plus de questions sur la construction de la boucle de retournement... Ça me parait vraiment juste... En plus, d'un point de vue esthétique, je ne suis pas persuadé que ce soit une réussite.

Je passe donc à la 4ème version de mon plan, après m'être rendu compte que le mélange rayon de courbure mini (20') avec une pente/rampe maxi (5-6% sur les 2 boucles pour 2m sous le pont) rendaient la construction de la boucle de retournement, et plus encore du pont quasi impossible... Là je dois l'avouer je suis quand même bien frustré puisqu'une bonne partie de mon réseau disparait... Je me sens donc obliger de trouver une compensation et je rajoute une voie d'évitement (sur le raccordement à 30') donnant également accès au dépôt. Je rajoute en plus une voie de garage en direction de la maison avec l'idée de pouvoir rentrer le matériel roulant dans le garage de la maison lorsque j'y vivrai.

Cette fois, ça y est, j'ai enfin la version finale de mon plan et je vais pouvoir passer au choix du matériel roulant et de la voie :-D

Le plan en version 4 et définitf

Le plan en version 4 et définitf

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