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Travail - Elipsos Joan Miro
Ce week-end, et surement pour une des dernières fois, j'ai eu le plaisir de conduire le Talgo 474 de Port-Bou (Espagne) à Brive-La-Gaillarde.
En effet, ce train de nuit Elipsos (SNCF-RENFE) Joan Miro qui relie Barcelone à Paris devrait bientôt disparaître suite à la mise en service de la LGV transfrontalière Perpigan-Figueras-Barcelone.
Il s'agit d'un train-hôtel comportant des voitures couchettes ainsi qu'un restaurant. Il est auto-alimenté par 2 groupes électrogènes situés à chaque extrémité de la rame (qui forme un seul bloc). Les voitures reposent sur un essieu commun, sauf aux extrémités, un peu comme sur un TGV. Les nuits de grande affluence, 2 rames peuvent être accouplées. Le matériel est très performant et moderne (suspensions pneumatiques, écartement variable, Vmax 220km/h, etc.). C'est un train de grand confort avec un vrai service à bord.
Je vous propose quelques instants en gare de Port-Bou, Cerbère et Brive.
Vous découvrirez également l'échangeur Talgo de Port-Bou qui permet le passage de l'écartement Ibérique à l'écartement Français.
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